几何A体现出了吉利对电动车和电动出行的新思考。
在车型越来越多的当下，要起一个独特的名字的确不容易，所以当“几何”这个名字出现时，还是蛮令人诧异的。
姑且不去分析“几何”与纯电动车之间有怎样的联系，至少这是一个新颖的表述方式。的确作为与传统燃油车割裂的纯电动车，除了要具备“车”本身的素质外，带给消费者不一样的体验和感受，这本来就是一种突破和创新，这也是汽车工业一百多年来，难得遇见家变革的新风潮。可喜的是，作为传统的汽车公司，吉利也在寻找如何新的方向，并且丝毫不亚于造车新势力。
在几何A上，我们能够看到简洁的外观和内饰，充满着几何线条、图形、以及不一样的面，甚至是不一样的空间呈现方式，可能归纳所有的特点，能够明白吉利将车款车命名为几何A的用意。
因为不需要发动机舱的冷却，几何A选择了“无脸”式的上格栅设计，“量子银盾”logo贴在“无脸”的格栅上十分独特。就这个logo，小编还有一个小小的发现，当把logo遮掉一半时，竟然露出了polestar状的图案，作为一个集团旗下不同板块的产物，冥冥之中竟然存在这样巧妙联系。
大灯十分修长，这个几何图形倒是有几分瓜葛，包括日间行车灯和充电指示灯，也十分巧妙地集成在了一起。大灯末端三道渐变的智能充电指示灯，随电量而变，及时提醒电量状态。下格栅依然留出了前脸“嘴”的部分，并且融入了水滴涟漪状的家族化元素。
车身有两个较为明显的特点，一是隐藏式的门把手，当行车和锁车的时候，门把手自动隐藏，带来的好处是降低风阻，而且视觉效果上也更具科技感。值得一提的是，这个门把手和无钥匙进入系统结合，当车主带上钥匙接近车门时，隐藏的门把手会自动打开，省去了手动解锁的烦恼。
另外一个特点是轮毂设计，五福半封闭式旋叶设计，动感十足，还有利于降低风阻。对了，几何A的车顶也十分独特，挡风玻璃+车顶+后风挡皆为玻璃设计，全黑玻璃的车顶特别是俯瞰时，质感十足。坐在车内，后风挡在后排乘客的头顶上，采光效果好，让车内更显明亮。
整个尾部的设计看上去很“吉利”，鸭舌状尾翼充满运动感，不过尾灯造型也是经过重新设计，平行流光式造型，有层次，视觉效果舒适。后下保险杠上，也充满了六面体的雕刻造型，细节处理到位。
如果说外观能给消费者眼前一亮，那么进入到几何A的内部，足够给人惊艳的效果。很容易想到简约、科技、宜家这几个关键词。
比如全新设计的两幅式方向盘，小巧的液晶仪表盘颠覆了传统汽车仪表盘的造型。是的，正如特斯拉modle 3取消前方仪表盘一样，电动车已经不需要像过去手动挡燃油车车型那样，通过转速表来理解换挡时机，反而只需要知道时速、电量、剩余续航里程，以及一些灯光功能显示。当然，HUD抬头显示，也能够充当仪表盘和导航指示，这使得整个中控台的设计更加简洁。
把仪表盘变小，那么12.3英寸多媒体液晶屏的重要性就显示出来了。配合几何六边形设计的UI界面，操作起来比较便利。空调面板控制面板巧妙地放置在了空调出风口的下沿，且采取了触控设计。
再往下是中央通道，通道上无限充电可以算是较为领先的配置，亮度可调的隐藏式触控按钮与几何六边形一脉相承，布置了运动模式调节、能量回收、自动驻车、陡坡缓降等功能。当然这种触控式的设计如果能做到触感反馈就更棒了，因为有时候会因为手指力度和干湿度，会影响到实际操作。
中央通道采用双侧悬浮设计，将上层中控与大容量储物空间融合，上层除了无限充电、功能控制、旋钮换挡、一键启动、电子手刹等功能，整个中央通道十分简洁，贯通式储物仓释放出更多立体空间。值得一提的是，手套箱采用了罕见的电子式设计，按钮放置在了中央通道上，并且可以在多媒体屏幕上设置密码。
另外在细节处理上，几何A的中控台面板、门内饰面板上才用了激光雕刻工艺，呈现出几何纹理，更有科技感的酷炫体验。遮阳板上的化妆镜采用了灯光+镜面一体式设计，质感细腻。
车内的座椅可以说是几何A最大的亮点，对的，就是灰色的织物座椅，采用同样材质的还有门内饰面板上的织物装饰。或许不少消费者纳闷，织物桌椅不应该是低配车型该有的配置吗？为什么不用真皮？要知道织物座椅有个最大的毛病就是不耐脏，容易集灰，而且还不防水。或许是因为降低车重，或许是因为环保，几何A就是如此特立独行。
坐上几何A的织物座椅，的确感觉不一般，触感很不错，舒适细腻。官方说是婴儿级的亲肤水平，而且获得了欧盟的认证，进入车内确实面料气味小，有害物质及有机物挥发量小，冬天温暖，夏天透气性好。
至于是否防水，小编也做过实验，将水倒在座椅上，座椅面就像荷叶面一样，迅速将水集聚到最低处，用卫生纸将水吸干，留下了一点水痕，不过这水痕干得很快，丝毫不留下印记。
配置方面，几何A延续了吉利一贯的高配置风格，智能语音控制、行车记录仪、360全景影像等目前市面上科技化的配置在几何A上基本都能够找到。再比如L2 PLUS智能驾驶辅助系统，除了吉利车现有的智能ACC、车道保持等功能外，还增加了后方预碰撞预警系统、开门预警系统、一键全自动全场景泊车辅助等功能，行车安全系数大大增强。
目前已知的有两个版本，高性能超长续航版本车型综合续航里程为500公里，标准版车型的续航里程为410公里。快充能够在半小时充满80%的电量。
所以无论是隐藏式门把手，还是mini型的仪表盘，以及整个内饰的设计，几何A突破了现阶段汽车的风格，比如改皮革座椅为更加环保的织物，甚至思考到汽车共享后，加密手套箱等方式。
从几何A上面，我们看到了吉利对电动车和电动出行的新思考，这仿佛又打开了一个不一样的汽车世界。
